昼間にられた道路や建物は、が沈んだあともすぐには冷えません。コンクリートやアスファルトは熱をため込みやすく、になるとその熱をずつ放出します。風が弱く、建物が密集しているでは、が入れ替わりにくく、気温が下がるまでがかかります。日中の最高気温がでも、地面に残った熱の量によって、の過ごしやすさは。
Roads and buildings warmed during the day do not cool immediately after sunset. Concrete and asphalt store heat easily and release it little by little at night. Where winds are weak and buildings are dense, warm air circulates poorly and temperatures fall slowly. Even with the same daytime high, nighttime comfort changes according to how much heat remains in the ground.
この現象は、で周辺より気温が高くなりやすいヒートアイランドとも関係します。ただし、原因を道路だけに求めることはできません。建物の高さ、車や空調から熱、緑地や水辺の有無、雲の量などが重なって、の温度が決まります。高い建物に囲まれたでは空が範囲が狭く、地面や壁の熱が外へ逃げにくくなることもあります。
This is related to the urban heat island effect, but roads are not the only cause. Building height, heat from cars and air conditioners, green spaces, nearby water, and cloud cover all affect nighttime temperatures. On streets surrounded by tall buildings, less sky is visible and heat from the ground and walls may escape more slowly.
対策には、屋上や壁の緑化、日中のを遮る設備、風が通る空間の確保などがあります。効果はによって異なるため、街全体をで冷やせるわけではありません。のをときは、の気温だけでなく、地面や建物がどれだけ熱を持っているかにも目を向けます。気温を測るによって、記録されるがこともあります。日陰の、車道の、建物に囲まれた細いでは、風や熱の逃げがではないからです。になっても暑いは、の数字だけで判断せず、室内の温度や風通しも確かめ、冷房やをに調整します。寝るにも寝室の温度を確認します。
Measures include green roofs and walls, shade that blocks direct sunlight, and spaces that let wind pass through. Their effects vary by location, so one method cannot cool an entire city. When comparing nighttime heat, look beyond daytime air temperatures to the heat held by surfaces and buildings. Readings also differ by measurement location because shaded parks, roadsides, and narrow streets release heat differently. On hot nights, check indoor temperature and ventilation as well as the forecast, and adjust air conditioning and hydration early. Check the bedroom temperature again before going to sleep.